
Skandynawskie linie SAS odwołały w marcu kilkaset lotów i zapowiadają kolejne możliwe cięcia w kwietniu. Bezpośrednią przyczyną decyzji jest kryzys paliwowy wywołany konfliktem na Bliskim Wschodzie.
Zakłócenia w rejonie Cieśniny Ormuz uderzają w światowy rynek energii. Szlak ten ma kluczowe znaczenie dla transportu surowców. Konsekwencją sytuacji są coraz wyższe ceny za baryłkę ropy naftowej.
Kryzys paliwowy odbił się bezpośrednio na wielu państwach, ale także na liniach lotniczych na całym świecie. Jedną z nich jest przewoźnik SAS.
Skandynawska linia lotnicza rozpoczęła redukowanie siatki połączeń, aby ograniczyć koszta. W marcu odwołano kilkaset lotów. Jeżeli sytuacja na Bliskim Wschodzie nie ulegnie zmianie na początku przyszłego miesiąca, zostaną anulowane kolejne rejsy.
- Nawet jeśli postaramy się w miarę możliwości zaabsorbować wzrost kosztów, jest to szok, który uderza bezpośrednio w branżę lotniczą. - przekazał dyrektor generalny SAS Anko van der Werff.
Zaznaczył również, że skala cięć nie oznacza całkowitego przestawienia modelu operacyjnego firmy, a przewoźnik stara się chronić siatkę rejsów tak bardzo, jak to możliwe.
SAS zapowiedział także podniesienie cen biletów lotniczych. Anko van der Werff wyjaśnił, że linia stara się jak najlepiej zaabsorbować wzrost kosztów. Jednak zamknięcie Cieśniny Ormuz “to szok, który bezpośrednio dotyka branżę lotniczą”.
Przewoźnik zapewnia, że podwyżki cen nie dotkną pasażerów, którzy wcześniej dokonali rezerwacji. Obejmą one natomiast nowe bilety oraz dalsze etapy planowania siatki połączeń.
W sytuacji kryzysu paliwowego wywołanego konfliktem na Bliskim Wschodzie, odwołania lotów SAS mogą nie uprawniać pasażerów do odszkodowania. Zgodnie z Rozporządzeniem EU 261/2004, ten przypadek może zostać uznany za przykład tzw. “nadzwyczajnych okoliczności”, na które przewoźnik nie miał wpływu. Nie jest więc zobowiązany wypłacić podróżującym odszkodowanie.
Nie oznacza to jednak, że pasażerowie zostają bez pomocy. Mogą otrzymać zwrot pieniędzy za bilet albo zmienić rezerwację na inny lot. W niektórych przypadkach linia lotnicza powinna też zapewnić podstawową opiekę - posiłki, napoje, transport do hotelu oraz nocleg.