Airbus ogłosił pilną aktualizację dla samolotów z rodziny A320. Do decyzji firmy przyczynił się incydent związany z systemem sterowania lotem. W efekcie możliwe są opóźnienia i odwołania lotów.
Niebezpieczny incydent z udziałem Airbusa
Powodem decyzji francuskiego koncernu o uziemieniu maszyn ma być incydent z 30 października, podczas lotu linii JetBlue z Cancun w Meksyku do Newark w stanie New Jersey w USA. Promieniowanie słoneczne doprowadziło do uszkodzenia danych niezbędnych do funkcjonowania systemów sterowania lotem.
Samolot musiał awaryjnie lądować w Tampie na Florydzie, gdyż piloci zgłosili problem z kontrolą lotu i gwałtowny spadek wysokości. Kilka osób zostało poszkodowane na skutek turbulencji i trafiło do szpitala.
Konieczność pilnej aktualizacji
W zeszły piątek 28.11 Airbus poinformował o konieczności wykonania pilnej aktualizacji oprogramowania w samolotach z rodziny A320. Może to dotyczyć nawet 6 tys. maszyn. To ok. połowa dostępnych samolotów z tego modelu.
Firma przyznaje, że aktualizacja może doprowadzić do potężnych utrudnień dla przewoźników oraz podróżnych, zwłaszcza w rozpoczynającym się okresie świątecznym.
W przypadku dwóch trzecich samolotów uziemienie będzie krótkotrwałe. Maszyny wymagają wyłącznie wgrania aktualizacji, która przywróci poprzednią wersję oprogramowania. Jednakże setki Airbusów A320 będzie wymagało dłuższej akcji serwisowej.
Wizz Air wydaje oświadczenie
Węgierska linia lotnicza Wizz Air, w której flotę w całości tworzą samoloty z firmy Airbus, w oświadczeniu zaznaczyła, że nie przewiduje dalszych zakłóceń związanych z tą sytuacją. Bezpieczeństwo jest dla przewoźnika "absolutnym i nadrzędnym priorytetem".
Uziemienie samolotów Airbus - czy pasażerom należy się odszkodowanie za zakłócone loty?
Jak wyjaśnia David Janoszka, prawnik i specjalista w zakresie ochrony praw pasażerów z AirCashBack, ukryte wady konstrukcyjne stanowią nadzwyczajną okoliczność. W zdecydowanej większości przypadków stanowią uzasadnienie zwolnienia przewoźnika lotniczego z odpowiedzialności odszkodowawczej.
- Zaburzenia lotów spowodowane nagłą akcją serwisową samolotów Airbus najprawdopodobniej nie będą uzasadniały roszczenia odszkodowawczego pasażerów. O ile bowiem usterki techniczne co do zasady nie stanowią nadzwyczajnej okoliczności w myśl rozporządzenia (WE) nr 261/2004, tak wyjątkiem od tej zasady jest zaistnienie usterki wskutek zderzenia z ciałem obcym, sabotażu czy występowania ukrytej wady konstrukcyjnej maszyny lotniczej. W niniejszym przypadku zaś mowa o jednakowej usterce technicznej występującej w szeregu maszyn lotniczych, czyli wadzie konstrukcyjnej - tłumaczy ekspert.
W praktyce przy wadzie konstrukcyjnej krótsze opóźnienia, np. kilkugodzinne, zwykle nie prowadzą do wypłaty odszkodowania. Natomiast opóźnienia sięgające jednego dnia lub dłużej mogą już uzasadniać roszczenia. Każdy przypadek ocenia się jednak osobno. Pod uwagę bierze się m.in. to, czy przewoźnik miał możliwość użycia innego samolotu albo wynajęcia go od innej linii. Nawet jeśli flota linii lotniczej obejmuje podobne maszyny, dostęp do samolotów zastępczych może być ograniczony, co dodatkowo utrudnia uniknięcie zakłóceń lotów.
Uziemienie samolotów z powodu wady konstrukcyjnej - obowiązki linii wobec pasażera
W przypadku odwołania lub opóźnienia lotu z powodu wady konstrukcyjnej samolotu, czyli nadzwyczajnej okoliczności, linia lotnicza nie będzie zobowiązana wypłacić pasażerom odszkodowanie. Jednakże przewoźnik nadal ma określone obowiązki wobec pasażera wynikające z rozporządzenia (WE) 261/2004.
Linia lotnicza musi zapewnić poszkodowanym pasażerom opiekę: posiłki, napoje, dwie bezpłatne rozmowy telefoniczne, a w razie konieczności transport do hotelu i nocleg. Podróżny ma także prawo wybrać lot alternatywny lub zwrot kosztów biletu.
