Sezonul vacanțelor din acest an sub semnul haosului de pe aeroporturi? Prognozele anului 2023

Potrivit celor spuse de reprezentanții direcției companiilor aeriene Ryanair și Wizz Air, sezonul vacanțelor care se apropie poate implica numeroase dificultăți, acest lucru afectând la rândul său și pasagerii aerieni. Interesul crescut pentru transportul aerian, care a revenit după pandemie, precum și problema insuficienței personalului pot crea un haos pe aeroporturi, similar celui din anul 2022. Prin urmare, nenumăratele întârzieri și anulările zborurilor pot face dificilă aterizarea la timp, îngreunând parcursul până la destinație.

Potențialele cauze ale perturbărilor

Michael O’Leary și Jozsef Varadi sunt de părere că sezonul vacanțelor din anul 2023 va fi o perioadă încărcată de multe provocări cu care vor trebui să se confrunte operatorii de transport aerian. Printre principalele cauze ale problemelor potențiale, aceștia menționează următoarele aspecte:

- închiderea anumitelor spații aeriene în Europa de către NATO; 

- lipsa de personal din aeroporturi;

- numărul insuficient de controlori de trafic aerian. 

În acest loc, merită adăugat și faptul că în momentul de față cu problema numărului insuficient de controlori de trafic aerian se confruntă în special pasagerii aerieni din Franța, protestele în această țară continuând din 19 ianuarie, astfel afectând zilnic 18-20 mii de pasageri.  ​Mai mult de jumătate din angajații aeroporturilor europene au fost disponibilizați în timpul pandemiei, iar acum nu se găsesc suficienți oameni pentru a face față cererii. În plus, foarte mulți lucrători din industrie nu mai sunt de acord să lucreze pe aceiași bani, în contextul inflației galopante care a lovit Europa întreagă.

Revenirea la rentabilitatea de dinaintea pandemiei 

Conform datelor IATA, numărul de pasageri aerieni în anul 2023 va fi de aproape 4,2 mld. În comparație cu anul 2022, acest număr este mai mare cu peste jumătate de miliard. Acest lucru indică faptul că rentabilitatea va reveni la cea de dinaintea pandemiei. Veniturile totale se estimează pentru 438 mld, acest lucru reprezentând o creștere de 40% în comparație cu anul 2021. 

În ceea ce privește traficul aerian din România, acesta a reușit după pandemie o recuperare mult mai rapidă decât se așteptau specialiștii. În 2022, pe aeroporturile din România tranzitul de pasageri a depășit 21 de milioane, înregistrând o creștere cu 87,5% față de 2021 și fiind la un pas de cifra record din 2019, de peste 23 de milioane de pasageri. 

Un val de falimente a companiilor aeriene 

În ciuda prognozelor optimiste, anul 2023 va sta și sub semnul falimentelor. Primii transportatori aerieni care au dat falimentul sunt Flyr și Flybe. Începutul anului nu a început cu un optimism pentru pasagerii aerieni care au călătorit de pe aeroporturi din România. Un număr de 253 de zboruri au înregistrat întârzieri mai mari de 60 minute pe Aeroportul Internaţional Henri Coandă în săptămâna 26 ianuarie - 1 februarie – informează Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB), citată de Agerpres. 

De asemenea, în ceea ce privește situația operatorului aerian BlueAir, naționalizarea companiei nu pare să fi adus vreo soluție la problemele companiei aeriene. La ora actuală, aceasta mai are un angajat și conturile aproape goale, recunoaște Daniel Geantă, președinte al Autorității pentru Administrarea Activelor Statului. ”Situația financiară e dezastruoasă, bani în conturi sunt foarte puțini” – a declarat Geantă. Blue Air este a doua companie aeriană cu probleme financiare pe care o controlează statul român, după Tarom. 

Dreptul la despăgubire pentru zbor 

În cazul în care zborul tău a fost anulat sau întârziat din cauza grevelor angajaților aeroportului, ai dreptul la despăgubire! Dacă zborul tău a fost întârziat, anulat sau accelerat, dă un click pe butonul de jos și verifică dacă ai șansa de a primi despăgubiri, iar ne vom ocupa de restul. Poți primi despăgubiri de până la 600 euro/persoană!